Pacificação do Complexo da Mangueirinha – uma luz no fim do túnel
- segunda-feira, 19 setembro 2011, 10:56
- Blogs, Joe Franco
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Como provavelmente os turistas não frequentarão Duque de Caxias nas olimpíadas, temos a esperança que essa UPP poderá ser verdadeira.
Depois de anos de angústia e luta contra o tráfico de drogas no Complexo de favelas da Mangueirinha em Caxias, o Governo do Estado enfim sinaliza com a pacificação das favelas do local.Finalmente será devolvida a dignidade a população do bairro Centenário, em Caxias.. Nunca perdi as esperanças que este dia dia finalmente chegaria.. Dor, morte, angústia, ameaças.. Tudo isso dará lugar novamente a harmonia que nós moradores e vizinhos sempre tivemos em nosso bairro… Novamente veremos as velhas partidas de volei pelas ruas nos dias de domingo. As crianças poderão voltar a brincar novamente sem medo de balas perdidas. E melhor, os moradores não precisarão mais pedir permissão p/ entrar em suas próprias casas… Continue lendo…
Joe Franco, morador de Duque de Caxias e editor do Blog policial caxias-online.blogspot.com, que encerrou suas atividdes em outubro de 2010, recomeça agora suas publicações sobre a nossa cidade de Duque de Caxias, levando um olhar diferenciado aos nossos problemas cotidianos sob a sua ótica e crítica em parceria com o Portal CaxiasDigital.
A reversão de pista em trecho da BR-040 vai interditar o trânsito por aproximadamente duas horas aos demais usuários entre os kms 80 (Petrópolis) e 104 (Duque de Caxias), a partir de zero hora do dia 22.
As 190 vagas são para o primeiro semestre do ano letivo 2012. O prazo de inscrições vai até 21 de outubro. Não há cobrança de taxa.
Enquanto a prefeitura de Duque de Caxias informa em seu site que durante a 
Estrada de Ferro Leopoldina com 39 km de extensão, no fundo da baía de Guanabara, entre Rosário e Porto das Caixas, passando por Magé e Visconde de Itaboraí. A nova linha possibilita a ligação direta entre as cidades do Rio de Janeiro e Vitória, desativando a travessia marítima o Rio de Janeiro e Niterói. A linha não foi construída antes devido às dificuldades de construção sobre imensa área alagadiça entre Magé e Visconde de Itaboraí" (Marcelo Almirante). Nos anos 1940 o seu nome alterou-se para o atual. Com o fim do trecho Vila Inhomerim-Três Rios em 1965, a estação de Saracuruna permaneceu como estação de trens de subúrbio, assim se mantendo até hoje. Segundo Nicholas Burmann, esta é a última estação ferroviária no Brasil que ainda mantém a sinalização mecânica. Por muito tempo, a eletrificação da linha parou em Gramacho, 3 estações antes de Saracuruna; hoje (2007) e desde data que eu não sei precisar, o final da eletrificação da linha já é em Saracuruna. Aqui também acaba hoje a bitola larga (que foi implantada na época da eletrificação da linha, final dos anos 1960 até Gramacho e mais recentemente até esta estação, como já visto), seguindo em frente a bitola métrica. A baldeação daqui para Vila Inhomerim e para Magé e Guapimirim ainda se mantém, pois para lá só seguem trens diesel. A estação de Saracuruna atual, edificada em 2000, é dividida em duas partes: a remunerada e a não remunerada.A parte remunerada é a na qual a passagem é 
A fé move montanhas.
fonte:alberto marquez
